A VALORCAR sensibiliza os operadores dos centros de desmantelamento de veículos em fim de vida e de recolha de resíduos de baterias para a utilização de equipamentos de proteção adequados. Para além de evitar danos para a saúde dos colaboradores, aumenta a sua produtividade e promove uma maior e melhor separação de materiais para reciclagem.
Para tornar esta sensibilização mais efetiva, em 2024 e 2025, durante as visitas e formações promovidas pela VALORCAR, foram distribuídos aos colaboradores dos centros KIT’s EPI, compostos por: boné de proteção, colete refletor, óculos com proteção lateral, luvas adequadas ao manuseamento de componentes com vestígios de óleo e luvas isolantes de alta tensão.
Em 17 e 18 de maio de 2025, a VALORCAR sensibilizou o público do Vodafone Rally de Portugal para a gestão de resíduos automóveis. Esta ação foi desenvolvida em articulação com a VALORPNEU e a SOGILUB, sob a marca EcoDrivers (vocacionada para ativações conjuntas das três entidades em eventos do setor automóvel), no âmbito de uma parceria com o Automóvel Club de Portugal, e decorreu na Exponor, onde se localizou o parque de assistência das equipas em competição e decorreram várias atividades para os fãs.
No mês de março, a VALORCAR partilhou informação sobre a gestão de resíduos de baterias de iões de lítio provenientes de veículos híbridos e elétricos em Portugal, num seminário realizado no Instituto Superior Técnico, no âmbito da disciplina de Tópicos de Baterias.
No primeiro semestre de 2025 a VALORCAR realizou um projeto para definir um procedimento seguro para o embalamento, etiquetagem e transporte de resíduos de baterias de iões de lítio, e conforme com a legislação aplicável ao transporte de mercadorias perigosas.
O procedimento prevê a classificação destes resíduos em três níveis de risco: baixo, médio e alto (também identificados com as cores verde, amarelo e vermelho, respetivamente). A determinação do nível de risco depende da temperatura da bateria (acima de 60 ºC considera-se que apresenta um risco alto) e da existência de danos significativos.
O nível de risco influencia principalmente os requisitos das embalagens usadas no transporte. No nível alto a embalagem deve inclusivamente ser certificada para, em caso de incêndio no seu interior, impedir a libertação de chamas ou de calor excessivo para o exterior.
O projeto foi desenvolvido em parceria com a CRZD e contou também com a participação da B.AGAIN e da PALMIRESÍDUOS, centros da REDE VALORCAR certificados para a recolha de resíduos de baterias de iões de lítio.