A VALORCAR abriu em maio um novo concurso para a seleção de centros de desmantelamento de Veículos em Fim de Vida (VFV) e/ou de recolha de Resíduos de Baterias e Acumuladores (RBA).
À semelhança de concursos anteriores, este concurso abrangeu todo o país (todo o território do continente e regiões autónomas dos Açores e da Madeira) e não teve número de vagas limitado. Até ao momento, já foram recebidas 40 candidaturas.
Este interesse é revelador das vantagens usufruídas pelos centros integrados na REDE VALORCAR, designadamente: incentivos financeiros ao encaminhamento de resíduos como as baterias e os óleos, apoio ao cumprimento dos requisitos técnicos e jurídicos em vigor, acesso aos concursos de alienação de VFV lançados por inúmeras entidades, elaboração e envio à APA da declaração anual comprovativa do cumprimento das metas de reciclagem e valorização prevista nos requisitos de qualificação, entre outras vantagens.A VALORCAR está a promover um projeto de I&D sobre o desmantelamento de resíduos de baterias de Lítio provenientes de veículos híbridos e elétricos, tendo em vista a separação e a reciclagem dos seus materiais.
Esta iniciativa envolve o processamento à escala industrial de quase duas dezenas de baterias, de diversas marcas e modelos, em dois centros da REDE VALORCAR, a Ambigroup Reciclagem e a Palmiresíduos. A coordenação e acompanhamento dos trabalhos estão a cargo da 3Drivers, do Instituto Superior Técnico e do Laboratório Nacional de Energia e Geologia.
O projeto inclui as seguintes atividades: separação dos componentes das baterias (tais como caixas, circuitos eletrónicos, módulos e células), trituração dos módulos e análise da composição dos materiais presentes no interior das células, também designada de “massa negra”.
O principal objetivo consiste em avaliar a viabilidade técnico-económica do tratamento destes resíduos em Portugal e definir o modelo para o seu desenvolvimento e implementação na REDE VALORCAR.
A VALORCAR renovou a parceria com o Automóvel Club de Portugal com vista a contribuir para uma gestão ambiental equilibrada dos veículos em fim de vida e, simultaneamente, facilitar a reparação e a manutenção dos veículos históricos.
Desta forma os sócios do ACP Clássicos passaram a dispor de informação (marca, modelo e centro de abate) online sobre veículos abatidos com mais de 29 anos para poderem adquirir peças para reutilização nos seus veículos clássicos.
No âmbito desta parceria foi também produzido e disponibilizado aos sócios do ACP um filme sobre os procedimentos associados ao abate dum veículo (disponível aqui).
O ACP conta com mais de 250.000 sócios, dos quais cerca de 6.000 integram o ACP Clássicos.